17日晚，神舟十一號載人飛船發射逃逸塔殘骸在內蒙古巴丹吉林沙漠腹地無人區被找到。逃逸塔是航天員逃生的重要裝置。從神舟一號到神舟十一號，中信重工機械股份有限公司連續11次為神舟系列飛船提供配套逃逸系統專用金屬鍛件，成為中國載人航天工程的“守護神”。
逃逸塔位于承載神舟十一號載人飛船的火箭頂端，好似避雷針。火箭發射前900秒到起飛后160秒，如果出現嚴重威脅航天員生命安全的緊急情況，逃逸塔上的逃逸發動機就會啟動，將逃逸塔與火箭分離，把航天員帶到安全地帶。逃逸塔也是飛船成功發射后個從火箭上脫離的裝置。
從1984年開始，中信重工的產品進入航天高科技領域，從“神一”到“神十一”的神舟系列飛船，保證航天員危急時刻逃生的逃逸艙及逃逸火箭發動機殼體等部件所用鍛件都由其制造。目前，中信重工是國內生產這種航天鍛件的主要企業。
北京時間10月17日7時30分28秒，神舟十一號飛船一飛沖天，準確入軌。飛船發射升空160秒后，逃逸塔成功與火箭分離。在這萬眾矚目的時刻，每一位中信重工人都感到無比自豪。
逃逸系統被公認為火箭研制中“最難啃的一塊硬骨頭”。火箭逃逸發動機的形狀非常不規則，結構異常復雜，用來鍛造發動機殼體的材料是特殊材料，制作難度很大。中信重工挑選了最精干的科研人員，成立專門的攻關小組，經過長時間的自主研發和技術攻關，最終拿出了過硬的航天鍛件產品。
近年來，中信重工先后獲得“高技術武器裝備發展建設工程突出貢獻獎”“中國航天突出貢獻供應商”等多項榮譽。走進該公司榮譽室，大量與中國載人航天工程有關的榮譽證書和獎狀映入眼簾。其中，來自中國航天第四設計院的獎狀這樣寫道：“中信重工成功制造神舟五號逃逸艙鍛件，為國家航天事業做出積極貢獻”。中國航天科技集團頒發的證書上寫著：“貴單位為我國神舟六號載人航天飛行任務飛船和運載火箭研制配套做出了貢獻”……
因為貢獻卓著，中信重工總工程師王繼生代表公司受邀前往酒泉衛星發射中心，現場觀看了神舟十一號載人飛船發射全過程。
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